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「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545143796/
エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
ビッグサイトのエスカレーター事故（横からの映像）
エスカレーターを逆走する女性
先着100名無料のハンバーガーをもらう為に、エスカレーターを逆走するおじいちゃんw
歩いている振動が一定数超えたら逆回転させればいいよ(´・ω・)
それはエスカレーターの損耗を考えて却下
>>1に書かれてるだろう？
お前は本当に冷静さも注意深さも理性も合理性もない野生の動物レベル
>>279
>>1のどこにエスカレーターの損耗のことが出ているんだ？
どこにそう書いてあるのか正確に教えてくれ。
人を罵倒するのはその後でな。
ああ、損耗のことは確かに>>1には書かれてないね
でも転倒転落などと安全面で歩くべきではない、と書かれてあるね
どちらにせよ君は冷静さも注意深さも理性も合理性もないということに間違いはない
書かれていないこと書かれていると勘違いして、
それを根拠に人を罵倒するお前が、
「冷静さも注意深さも理性も合理性もない」張本人なんだよ。
ああすまんすまん
そこは俺のミスだが間違いは誰にでもある
ただ「歩くべきでない理由」が>>1に書かれてある以上
論旨はも主張も変わらないので
8対2で君が悪いことには変わりがないね
残念ながら
片側乗りで死亡事故が起きた確率と
二人乗りで死亡事故が起きた確率を
比較すれば片側のほうが安全なんじやね
日本のエレベータメーカが歩きに対応してないと言うなら
歩きに対応している海外のエレベータメーカのものを導入すればいいだけ
>>554
転倒や転落防止 が１つ目の理由だが
速やかに移動できる輸送効率の面からも だから輸送効率も大事
歩きに対応しようが輸送効率が落ちたらアカンだおｒ
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>>558
そんな事JRは言ってない。
妄想。
いやそれ>>１の記事の話だぞ
んな事言われても
だって実際、JRはそんなコメントしてないじゃん。
NHKの取材になんか文句でもあるの？
NHKって指原の脱退をニュースでやってたからな
>>602
すでに言った通り、
設置者側は輸送効率の話なんかしていない。
その記者の思い込み。
そして記者は設置者ではない。
>>607
俺はただ>>１を引用しただけなのに
それに気づかず>>583のようなレスして恥ずかしかったんですねー
>>1も読まずに脊髄反射で書いているのモロバレだ阿呆
>>609
＞俺はただ>>１を引用しただけなのに
＞それに気づかず>>583のようなレスして恥ずかしかったんですねー
＞
いや？
>>1も読まずに脊髄反射で書いているのモロバレだ阿呆
読んだからJRは言ってないと書き込めるんだが？
そのぐらい知能が回りませんか、そうですか。
賛同とかもうおかしいから
>>1の記事を否定されても意味分からんわー
>>618
ん？
君はニュースソースを無条件に信じちゃう人なの？
それってヤバくない？
>>620
ん？
君はニュースソースを無条件に否定しちゃう人なの？
それってヤバくない？
蛍光色のベストを着た警備員を増やして
常に誰かがエスカレータの空いてる側に乗ってるようにすれば
詰まって追い越せないから、だんだんと空けなくて詰めていくと思う
>>1
もっと早く対策しろよ
危険もそうだが
一列ガラ空きで無駄な時も多いし
本当にバカな国
止まるか！ボケ！！！
>>671 >>681
鉄道も本当にする気があるならエスカレータ前でニ列強制してるよね。呼びかけだなのはあちらも「どちらでもいい」って事。痴漢電車と同じで普通の人は普通に乗ればいいし空いていれば登ればいい。
守りたい人は一列の方に並ぶだろうから。
時速20キロくらいにすれば立ち止まるでしょ
片側立ち止まりによる片減りを前提とした、片太のヘテロエレベータを開発したら解決するのにな。
頭の悪いJRはいつも一方的に利用客が悪い事にして、利用客の方に強制しようとするんだよな。
横柄なマインドはいつまでも変わらんな。 バカJR死ね。
キャリーバッグのほうが危ないから、そっち先にやめさせてくれ
優先順位が違う
下りエスカレーターでキャリーバックが上から落ちてきて足に当たったことあるわ
よく倒れなかったと相手にキレなかった自分を褒めたい
ムリだろ
地元では片側開ける事は無い、東京に出て初めて知ったよ。
関西だけど片側あいてるぞ？
だって関西発祥だもの
東北ですが空けます
長崎、福岡、新潟は両側塞がってたのを覚えてる
柏は地方でつか？あいてまつ
>>341
いや柏はｗｗｗ
地方と呼ぶかは別として都心と全然違うだろ！ｗ
柏なら両側にのんびり立ってていいよ。許す。
地方で片側空けは仙台くらいだぞ
フクシマ近辺は両側が埋まらないほど人いないんだな。。。
自分の知る限り、少なくともイギリスでは50年前からやってた
人気イギリス人ユーチューバーの地下鉄利用ガイド観たら
片側開け利用が通常みたいだったね。
世界でも標準的だし、そもそも抜かしたかったら声掛けて譲り合う
普通、どこでもやってること。
急ぎたい人は階段をすればいい。
後ろから突き飛ばされかねない
エスカレーターの五倍くらいの早さで
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